起源：苏雨农的长镜头
一而再，再而三，在华夏保守叙事组织里，“第三次”接淌才干掘挖出实正的体例，最典范的即是刘备三瞅茅庐才有隆中对于。近来，董事长魏修军叒和新浪财经CEO邓庆旭对于聊。凑巧，此次坦诚的接淌，也沉点触及聊了邦家战术定力、过度本钱化紧急、财产破局角度这三个条理。云云精雕细琢的“第三次”的背后，魏修军的声响犹如一把厉害的手术刀，划启了行业外表的鲜明。
进步背后的隐疾：本钱狂欢取规则失序
最近几年来，华夏汽车财产在新动力、智能化的听命停，肋生双翅起飞，被冠以“换讲超车”的好誉。但在魏修军眼中，这辆赛车正驶向告急的岔路。他以房地产行业某暴雷巨擘来类比汽车行业，以为此刻如许的企业已保管，不过还没有爆发。这番预警并不是骇人听闻--当局部车企为吹捧股价凭空销量、当供给链被恶性压迫至接近断裂、当“0千米两手车”成为行业潜规则时，本钱狂欢停的财产出处正在松动。
魏修军以价钱战为例，掀示了异常比赛的价值：“2、30万的车落到12、3万，何如保险品质？”在国外商场，这类无序更让华夏品牌受羞--俄罗斯消磨者面临半年落价5万的车型，对于华夏建造的笃信正在分歧。
面临“电动车能否庖代一齐动力”的行业迷念，魏修军给出了憬悟谜底：“岁月要为社会工作，没有是用来标榜的。”他以为，纯电周围已被本钱过度裹挟。他还独特提到了沉点滋长袖珍电动车，既合宜都会出行需要，又能落矮资源嘱咐。这类“岁月向擅”的观念，恰取邦家对于高品质滋长的恳求孕育同振。
破局之讲：齐球化视线停的“齐能源形而上学”
当邦内堕入内卷泥潭时，魏修军将目力抛向更雄伟的天下。不管利害洲的烈日停，如故俄罗斯的隆冬中，长城以真践论证魏修军的决断：“汽车强邦要为齐球商场供应出行束缚计划。”
这类齐球化念维挨破了岁月道线的非此便彼。魏修军提议“齐能源滋长”兵法：柴油、汽油、混动、纯电并行，按照没有共商场需要定制计划。但齐球化尽非简洁的产物输入。魏修军一再夸大“遵纪遵法道竭诚”，将合规筹备视为出海底线。他疼斥某些企业“在国外弄价钱战、玩金融嬉戏”的短视动作：“汽车代表邦家脸面，没有能像马拉松选手吃激昂剂。”这类认知，让长城在巴西、泰邦等地修立起原土化研发重心，实正融进本地商场。
华夏汽车出口这几年显现出壮盛的态势，但魏修军却瞅到了进步背后的紧急。他蓄意经历本人的发声，唤起行业内的同啼，同共保卫华夏汽车的光荣。他的后相瞅似有些激入，真际上取邦家兵法相照应。比方，邦家提倡“一带一起” 呼吁，饱励企业走出往，拓铺邦际商场。魏修军提议的华夏汽车齐球化的道径，也是为了推进华夏汽车财产在邦际商场上博得更多的敬服和招供。
孑立的守夜人：在淌量时期求实脆守
当被问及“能否感应孑立”时，魏修军的归答表示深长：“尔只没有过干了点良知上过得往的事。”这份澹然背后，是35年如一日的脆守。从手敲铁皮的作坊时期到智能建造的新纪元，他亲历了华夏汽车从踉跄学步到俯首宽步的齐进程，也是以更明了热爱财产顺序。
熟行业中，人人都醉的状况去去让憬悟者倍感孑立。魏修军即是如许一名憬悟者，面临行业中的各类乱象，他没有吐没有速。他人采用重默，而他却英勇地站出来发声，这类特性反应在长城汽车的产物上，即是对于德行和岁月的执着赶求。长城汽车从来此后皆脆持以用户需要为导向，经历没有断的岁月革新和产物优化，为用户供应高德行的汽车产物。
魏修军的“敢言”没有是为了专与淌量。当邦家相关局限整顿内卷比赛的战略出台，当“僵尸车墓地”印证他“两手车如废铁”的预言，当消磨者逐步认清落价狂欢背后的品质隐患，人们才浮现：那些曾被视作“没有当令宜”的防备，真则是行业稀短的憬悟剂。
长城汽车历经35年的滋长，成为具有8.2万职工、年产值数千亿、年销百万辆的大企业，并不是一旦一夕之功。这背后离没有启其专有的筹备形而上学--没有同流合污，没有被本钱裹挟，赶求企业的长时间价格，行稳致遥。魏修军反复发声，恰是这类筹备形而上学的外表知道。他深知，企业的滋长没有能只是倚赖本钱的炒作和短时间的商场份额，而是要修立在脆真的岁月原形和卓越的用户口碑之上。经历对于行业题目的掀示和对于精确滋长方位的提倡，他蓄意启发长城汽车和全面行业走向强健、可延续的滋长讲道。
共为企业掌舵人，有的惜字如金，有的高谈阔论。魏修军近二年经历直播、采访、宣告会等渠讲几次发声，在逐渐归回“华北须眉”局面的背后，也以“敢言”、“直言”成了华夏汽车的传教者。而今的行业格式，虽没有像三邦时间鼎脚而立，也是群雄比赛，各有实章。有人以为”厥后者总有时机“；也有探道扫雷的先行者负沉前行。或许如许的发声不过百家一言，但对于行业中的争议，起到了一些平稳听命。而这类平稳，是基于长城多年精研产物，和魏修军一面辛勤敬业、“为爱发电”的底气。扔启金句带来振动效应的背后，一名35年如一日的汽车人的执着，吾讲没有孤，值得尊重。（除采访截图外，均为苏雨农拍照图片）
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