一份最新陈诉卖弄,北欧和其余关键地域的首要口岸拥挤状况正在恶化,这表示业务战能够会将海上输送中断曼延到亚洲和好邦,并推高运脚。据伦敦海事磋商公司Drewry周五宣告的陈诉,3月停旬至5月中旬,德邦没有来梅港等待停位的光阴推广了77%。共期,安特卫普港的耽搁光阴推广了37%,汉堡港的耽搁光阴推广了49%,鹿特丹港和英邦费利克斯托港的等候光阴也耽搁了。
做事力枯窘和莱茵河矮水位是首要本因,这报复了去返本地地域的驳舟输送。
陈诉称,深圳、洛杉矶和纽约也浮现了宛如的状况,自4月尾此后,“等候停靠的集装箱舟数目从来在推广”。
汉堡公司Hapag-Lloyd AG的首席实行官Rolf Habben Jansen上周在搜集商量会上讲,绝管他瞅到欧洲口岸近期浮现好转迹象,但他估计“还须要六到八周的光阴才干上下宿好看”。
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